The best Side of jv auto lube
The best Side of jv auto lube
Blog Article
Proton dan Perodua sebagai dua jenama terbesar di Malaysia turut berkembang pesat dari segi teknologi gearbox. Proton menggunakan gearbox automatik 4-kelajuan pada design seperti Saga VVT, sementara model terbaru seperti X50 dan X70 dilengkapi gearbox jenis dual-clutch seven-speed (DCT) yang memberikan prestasi dan pemanduan setanding kereta premium luar negara.
Kami galakkan anda mendapatkan servis pemeriksaan gearbox secara profesional setiap 6 bulan atau sekali setahun di bengkel Pakar Gearbox untuk mengenal pasti sebarang masalah awal sebelum ia menjadi serius.
Dengan adanya gearbox, kuasa enjin dapat disalurkan dengan lebih terkawal. Ini membolehkan kereta bergerak lancar, memberikan tork yang tinggi ketika mula bergerak, serta mencapai kelajuan maksimum dengan penggunaan bahan api yang bare minimum.
Setelah mengetahui sejarah dan perkembangan teknologi gearbox auto di Malaysia, kini tiba masanya kami kongsikan realiti sebenar yang sering berlaku kepada pengguna gearbox auto. Dalam pengalaman kami di JV Auto Lube dan Pakar Gearbox, masalah gearbox auto kerap terjadi disebabkan kelalaian pengguna dalam menjaga jadual servis dan penyelenggaraan berkala.
Gearbox auto jenis ini menggunakan torque converter sebagai komponen utama. Torque converter bertindak sebagai klac hidraulik yang memindahkan kuasa enjin ke gearbox dengan lancar tanpa sentapan.
Sebelum wujudnya teknologi gearbox auto, pemanduan dengan gearbox guide merupakan satu-satunya pilihan yang ada. Kami yakin ramai yang masih ingat zaman di mana setiap kali ingin menukar gear, pemandu terus ke sana perlu menekan klac dan menukar equipment secara manual, satu pengalaman yang agak mencabar terutama di dalam kesesakan trafik.
Selain itu, penukaran auto filter juga kerap diabaikan, menyebabkan saluran minyak transmisi tersumbat dengan kotoran atau serpihan logam kecil hasil geseran komponen gearbox.
Penghasilan tekanan di dalam gearbox dipengaruhi oleh sifat keanjalan getah seal. Sekiranya struktur getah telah mengeras, tekanan yang terhasil tidak sempurna kerana berlakunya kebocoran. Tekanan yang tidak sempurna ini sebenarnya punca kepada masalah pertukaran equipment yang tidak lancar.
Gearbox Proton Saga Aeroback terutamanya varian automatik (3-kelajuan) perlu diberi perhatian serius memandangkan usianya yang semakin lanjut. Ini beberapa langkah penjagaan gearbox yang penting untuk anda amalkan:
Kami juga menyediakan perkhidmatan overhaul gearbox secara profesional, lengkap dengan jaminan kualiti terbaik.
Enjin ini terkenal dengan daya ketahanan yang baik serta mudah diselenggara, sekaligus menjadikannya pilihan yang tepat untuk pengguna Malaysia.
Bunyi kasar atau berdengung dari gearbox adalah tanda kehausan komponen dalaman. Kebiasaaannya disebabkan oleh bearing yang telah pecah!
Setelah kami kongsikan tentang sejarah, evolusi, dan spesifikasi model Proton Saga Aeroback yang cukup nostalgik dalam bahagian sebelum ini, kali ini kami ingin berkongsi tentang strategies penjagaan yang khusus untuk anda yang masih setia menggunakan design klasik ini.
Gearbox jenis DCT menggabungkan kelebihan transmisi handbook dan automatik dengan penggunaan dua klac yang berasingan untuk equipment ganjil dan genap, membolehkan pertukaran equipment yang sangat pantas dan responsif.